Alfa GT 1.9 ремап

[alfista 96]

Единственото вярно мнение

Пушека не винаги значи мощност. Прекалено богатите смеси (тези с висока димност) не водят до повече мощност! Само тези които не могат да си калкулират сметките в софтуера твърдят обратното!

Тогава ще изчакам да направиш на Радо колата от 136 коня на гарантираните 240 да видим ко ще излиза от заде.Само да поясня ,не съм мапер.Мойта си пропушва доволно.Не знам колко коня е пък и не ме интересува.Щом ме кефи как върви ,цифрите нямат значение/за мен/. Но ако искаш ще я замеря на диното при Венци,и ще дойда да ми я направиш пак да върви като преди ,но без ДИМНОСТ.Естествено ще си платя за услугата,ако резултатите дай Боже са по-добри.Само за инфо ,и моята е 136 коня.

[oem]

Заповядай на Дино при нас Април месец и ще ти покажа нагледно разликата преди и след пушенето

[alfista 96]

Заповядай на Дино при нас Април месец и ще ти покажа нагледно разликата преди и след пушенето

Там съм ,само да видя резултат първо на друга кола евро 2 Между другото на Румбата колата колко коня беше на Италфеста в Калояново,за да си направя една бърза сверка.

[oem]

Около 190

[alfista 96]

Около 190

Благодаря.Значи моята тогава е около 195.Бива за Евро 2,нека си пуши.

[oem]

Нека да втвърди бетона и да подкараме диното и ще видим кой колко е

[alfista 96]

Нека да втвърди бетона и да подкараме диното и ще видим кой колко е

Разбира , се в очаква не съм

[fakirastanly]

Точно заради това запитах по горе одрински майстори много

[niko23]

Така, така, сичко ОК , само дето започнаха да ми се сърдят скоростите - на угасен двигател сичко нормално, но ако е запален задна почти е невъзможно да влезе... Другите също заяждат понякога при превключване и влизат с доста зор. Това ме накланя на мисълта, че съединителя евентуално е започнал да загива и сега с тези екстра N/m му е дошло в повечко... Някой с опит да сподели? Сигурно петък-събота ще я закарам в сервиз да я прегледат...

[Marchoni]

Нормално е след ремап, ако съединителя е тръгнал да си отиде. Аз моя го свалях на следващия ден след мапването. Само че като се замисля ако плъзга би трябвало да влизат по-лесно, не трудно. Прегледай помпите за теч.

[SandoOne]

събрахте се

[ivo_63]

А бе не съм много съгласен.Примерно една 136 конюва как ще е направиш да е към 200 коня и да вади кислород.Според твоята логика всичкото дизел дето е ремапнато и кади е от кофти мапери.Ми то тогава всички клипове в нета са от пишман мапери.

от 136 с ремап става 165 , от там до 200 кс си е тунинг, който се прави с други неща вече, а който иска само да надуе турбото и да вдигне нафтата ще си пуши то се знае, но то си е вече безхаберие, прави се когато си решил да отвъртиш няколко километра за сбогом с колата, ей - така да се види кога ще гръмне мотора.

[fakirastanly]

Някой ще ми разяснили технически защо се прецаква съединителя след ремап ? несъм запознат в детайли но невиждам причина точно той да си отиде по бързно по скоро демфера може и да пиша глупости с познанията си но ако наистина някой е запознат нека ни разясни.

[tonov]

Ако съединителят е нов, няма причина да замине. Ако обаче е към края на дните си, поради намалената сила на натиск от притискателя и повишения въртящ момент след ремапа, съединителят започва да пробуксува и се предава бързо.

Обикновено преди да се ремапва кола, се сменя съединител

[alfa_romeo_forever]

Ако съединителят е нов, няма причина да замине. Ако обаче е към края на дните си, поради намалената сила на натиск от притискателя и повишения въртящ момент след ремапа, съединителят започва да пробуксува и се предава бързо.

Обикновено преди да се ремапва кола, се сменя съединител

Много точно обяснено , но не винаги е възможно да се даде тази сума защото съединителя си е доста скъпа част от колата , в някой случей като мен и теб е около 2 бона ..